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覆膜砂用酚醛樹脂應用中存在的問題及對策
2023-03-03 來自: 新鄉市炬能耐材有限公司 瀏覽次數:16
覆膜砂用酚醛樹脂覆膜砂應用中存在的問題及對策
制芯方法有很多種，一般可分為兩大類：熱固法和冷固法。 覆膜砂制芯法屬于熱固法范疇。 任何一種制芯方法都有其優缺點，主要取決于產品質量要求、復雜程度、生產批次、生產成本、產品價格等綜合因素來確定采用哪種制芯方法。 對于鑄件內腔表面質量要求高、尺寸精度高、形狀復雜的型芯，采用覆膜砂制芯非常有效。 例如：汽車發動機氣缸蓋的進排氣道砂芯、水道砂芯、油道砂芯、汽缸體的水道砂芯和油道砂芯、進氣歧管和排氣歧管的殼芯砂芯、流量液壓閥的通道砂芯、汽車渦輪增壓器的氣道砂芯等。但是，覆膜砂在使用中經常會遇到一些問題。 這里只簡單說一下工作中的體會。
1、覆膜砂強度及發氣量的測定方法
在原砂和樹脂質量不變的前提下，影響覆膜砂強度的關鍵因素主要是酚醛樹脂的添加量。 如果酚醛樹脂加入量多，強度會增加，但發氣量也會增加，塌陷性會降低。 因此，在生產和應用中，須控制覆膜砂的強度，以減少發氣和提高濕陷性，并在制定強度標準時尋求平衡。 這個平衡點是為了保證砂芯的表面質量和澆注時不變形、不斷芯的強度。 這樣可以保證鑄件的表面質量和尺寸精度，減少發氣量，減少鑄件的氣孔缺陷，提高砂芯的出砂性能。 砂芯的存放，運輸過程中可采用工位設備和砂芯小車，上面鋪設10mm-15mm厚的海綿，可減少砂芯的損耗率。
2、覆膜砂芯的貯存期
任何砂芯都會吸潮，特別是南方地區空氣相對濕度大，須在工藝文件中規定砂芯的存放期限，采用精益生產先進先出的生產方式減少砂芯的儲存量和儲存期。 各企業應根據自身廠區情況和當地氣候條件確定砂芯的貯存期。
3、控制覆膜砂的供貨質量
覆膜砂進廠時，須附有供應商的質量保證資料，由企業按照抽樣標準進行檢驗，檢驗合格后方可入庫。 當企業抽檢不合格時，質量保證和技術部門將作出處理結果，即接受或將產品退回給供應商。
4、合格的覆膜砂在制芯時發現破碎變形
制芯時砂芯的斷裂變形通常被認為是覆膜砂強度低造成的。 事實上，巖心斷裂和變形涉及許多生產過程。 出現異常情況，須找出真正的原因才能解決。
覆膜砂用酚醛樹脂具體原因如下：
(1)制芯時的模具溫度和留模時間，關系到砂芯的結殼硬化厚度是否滿足工藝要求。 工藝中規定的工藝參數需要有一個范圍，這個范圍需要操作者的技能來調整。
(2)制芯時模具上會有酚醛樹脂和砂子，須及時清理并噴上脫模劑，否則開模時砂芯會破裂或變形。
(3)熱芯盒模具靜模上的彈簧頂桿，長期在高溫下運行，會使砂芯發生彈性失效而折斷或變形。須及時更換彈簧。
(4)動模與靜模不平行或不在同一中心線上。 合模時，在油缸或油缸的壓力下，定位銷前端有一個斜面，模具仍會緊閉，但開模時，動模和靜模仍會恢復原狀使砂芯破裂或變形。 在這種情況下，射砂時砂子會跑掉，砂芯的尺寸會變大。 解決方法是及時調整模具的平行度和同軸度。
(5)空心砂芯在殼芯機上生產時，未硬化的覆膜砂從砂芯中倒出需要重復使用時，須過篩并與未使用的覆膜砂混合在使用前比例為3:7。 ，從而保證殼芯砂芯的表面質量和芯部強度。
